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Se acabó la espera y se inicia una nueva temporada del WRC

Rally MonteCarlo-002

La espera por ver nuevamente a los WRC en competencia terminó y se espera que este 2013 sea uno de los años de cambios importantes de cara al futuro de la competencia máxima del Rally Mundial.  Se inicia el calendario con una de las pruebas míticas del Mundial de Rallyes como lo es Monte Carlo.

Será un año diferente con el retiro de Sebastien Loeb y se notará en las ansias de protagonismo de tantos pilotos opacados por años de dominio del francés,  el dominio en la última década dejó huella y muchos lo intentaron pero Loeb se retira luego de ganar todo lo que quiso en el WRC.

Este año además se tendrá la oportunidad de ver nuevos equipos como la llegada de Volkswagen,  con esto otros se fueron como el caso de Ford que ahora solo quedó como privado a los mandos del preparador M-Sport.  Movimientos de pilotos por montones,  donde Mikko Hirvonen nuevamente tendrá la misión de comandar un equipo en esta ocasión a Citroën,  el español Dani Sordo regresa a Citroën a demostrar que aún está vigente y puede ser un piloto muy rápido, consolidado y maduro,  Thierry Neuville cambia a Citroën por M-Sport y el proyecto apoyado por Qatar.

De M-Sport las cosas pasaron de estar algo mal por los magros resultados como equipo Ford, a muy mal cuando la marca se retira del WRC,  la incertidumbre se llenó en el ambiente sobre la continuidad de M-Sport, el salvavidas llegó del medio oriente con la alianza creada junto a Qatar y Nasser Al-Attiyah y gracias a esto tendrán a Mads Ostberg y Evgeny Novikov como pilotos oficiales a los mandos de dos Ford Fiesta RS WRC “oficiales”,  pero las espaldas económicas le permitirán además tener a Neuville que ocupará el puesto de Ott Tänak y a Nasser Al-Attiyah con un calendario ajustado a sus participaciones en el Dakar y el Campeonato de Rally del Medio Oriente,  un quinto auto será el de Juho Hänninen que aún no consigue mayores recursos que los suficientes para estar en tan solo dos pruebas, Montecarlo y Suecia.

El debut de Volkswagen será en Montecarlo y sus pilotos oficiales Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala saldrán a demostrar el auto que han desarrollado.  Ogier corre con algo de ventaja ya que ha participado durante todo el 2012 en el desarrollo del auto y con el apoyo del equipo a los mandos de un Skoda Fabia S2000,  es muy probable que para Latvala le pueda costar un par de Rallyes el acostumbrarse a el nuevo auto.

Sobre Mini el destino los tiene lejos del proyecto que iniciaron y para este 2013 tan solo se considera la presencia de Michal Kosciuzko,  el polaco será el único a los mandos de un Mini Jhon Cooper Works WRC y la verdad que las expectativas de protagonismo son escasas a pesar de la experiencia del piloto sobre el auto.

Montecarlo está ya en la largada y la meteorología al igual que todos los años es el factor determinante,  los tramos están con mucho hielo y nieve,  con pronóstico para los días de desarrollo del rally de nevadas y temperaturas muy bajas.  Así que las condiciones de Rally serán de invierno,  erráticas y la elección de los neumáticos será el tema determinante para poder ganar un rally que cada año exige a pilotos, equipos y autos en el inicio del Campeonato

Calendario Rally Montecarlo 2013

Martes, 15 de enero de 2013

Shakedown P1 y P2 (Plateau de Lautagne), 120 minutos, 3.58 km, 08:00
Shakedown P3 y Privados (Plateau de Lautagne), 120 minutos, 3.58 km, 10:00
Conferencia de prensa (Parc des Expositions, Valence), 13:30
Foto de grupo de todos los pilotos del WRC (Parc des Expositions, Valence), 14:30

Miércoles, 16 de enero 2013

TC 01, Le Moulinon, 37.10 km 09:03
TC 02, Burzet, 30.60 km, 10:21
Asistencia A (Valence), 30 minutos, 12:46
TC 03, Le Moulinon, 37.10 km, 14:21
TC 04, Burzet, 30.60 km, 15:39
Asistencia remota B (Valence), 45 min., 17:59
Parque cerrado (Valence), 21:30
(Enlaces: 334.78 km, Tramos: 135.40 km, Total 471.18 km)

Jueves, 17 de enero de 2013

Asistencia C (Valence), 15 minutos, 07:55
TC 05, La Batie D’Andaure, 19.08 km, 09:33
TC 06, St Bonnet le Froid, 25.45 km, 10:14
TC 07, Lamastre, 33.71 km, 11:37
Asistencia D (Valence), 30 minutos, 12.57
TC 08, La Batie D’Andaure, 19.08 km, 14:50
TC 09, St Bonnet le Froid, 25.45 km, 15:31
TC 10, Lamastre, 21.72 km, 33.71 km, 16:54
Asistencia remota E (Valence), 45 minutos, 18:19
Parque cerrado (Valence), 22:00
(Enlaces: 308.42 km, Tramos 132.50 km, (Total 440.92 km)

Viernes, 18 de enero de 2013

Asistencia F (Valence), 15 minutos, 07:50
TC 11, St Jean en Royans, 33.19 km, 09:08
Asistencia G (Valance), 30 minutos, 11:23
TC 12, St Nazaire le Desert, 22.11 km, 13:31
TC 13, Sisteron, 36.70 km, 187.50 km, 15:29
Parque cerrado (Mónaco), 19:32
(Enlaces: 449.24 km, Tramos 92.00 km, (Total 541.24 km)

Sábado, 19 de enero de 2013

Asistencia H (Mónaco), 45+3 minutos, 13:15
TC 14, Moulinet, 23.54 km, 15:11
TC 15, Lantosque, 18.95 km, 15:54
TC 16, Moulinet, 23.54 km, 70.99 km, 17:12
Asistencia I (Mónaco), 30+3 minutos, 19:17
TC 17, Moulinet, 23.54 km, 20:58
TC 18, Lantosque, 18.95 km, 21:41
Asistencia J (Mónaco), 10+3 min., 22:56
Parque cerrado (Mónaco), 23:09,
(Enlace 258.59 km, Tramos 108.52 km, Total 367.11 km)

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Fanáticos de los autos y las competencias de motor.... pero cuando se trata del rally esto es una pasión. En Twitter es @el_nelson.

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