jueves , 23 mayo 2019
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Sebastien Ogier logra la victoria en Alemania

Este Domingo partió con la tranquilidad del «día después de la batalla»,  es que luego de dar una cátedra de conducción sobre asfalto entre Sébastien Loeb y Sébastien Ogier,  donde nadie se les acercó por dos días,  el último día era un trámite de cinco tramos que todos querían terminar.

Con una ventaja de más de un minuto de Ogier por sobre Loeb,  Ogier salió a administrar muy bien esa ventaja que lo llevaría a conseguir la victoria final.  Con esta nueva victoria,  rompió la racha de triunfos conseguida por Loeb desde que Alemania se incluyera en el calendario del WRC el año 2002,  y de paso ahora se ubica en segundo puesto del Campeonato de Pilotos a tan solo 25 puntos y cuatro Rallyes por disputar.

Sébastien Ogier.

“Mi compañero de equipo es muy rápido en este rallye, así que conseguir ganar y los puntos extras del Power Stage son un gran resultado.  Matemáticamente el campeonato todavía es posible y tengo que creer en la oportunidad que tengo. Mientras exista la posibilidad de luchar, lo intentaré”.

Sébastien Loeb.

“Por supuesto que me gusta mucho ganar en Alemania, pero no puede ser siempre perfecto, cada año he dicho que algún día se tenía que acabar la racha. Tuve mala suerte ayer, pero he realizado un gran esfuerzo”.

Quien salió a luchar por su tercer puesto fue Dani Sordo,  el piloto español de MINI el día Sábado terminaba en ese lugar arrebatado a Mikko Hirvonen que sufría con los pinchazos de sus neumáticos que lo retrasaron.  Pero hoy no había escusas y Mikko Hirvonen salía con todo a recuperar su lugar,  en el primer tramo Hirvonen le descontaba y Sordo debía cambiar de estrategia y mejorar sus tiempo por que Rally aún quedaba por correr.  Finalmente Sordo logra un tercer lugar muy importante para el en los personal y para el equipo MINI.

Ford tuvo un Rally para el olvido,  ninguno de sus dos pilotos oficiales logró estar a la altura de darle pelea a los franceses de Citroën y una vez más la confiabilidad del auto estuvo en duda.  A los problemas del auto,  está el tema que los pilotos finlandeses no logran una regularidad en los tiempos y con esto se retrasan en el clasificador,  finalizan el rally en un cuarto puesto para Mikko Hirvonen y un 14º puesto para Latvala, que volvía a tener uno de esos accidentes que normalmente le ocurren a él,  último tramo del sábado y una salida de pista lo dejó fuera reenganchando en modo súper Rally el Domingo.

Petter Solberg termina en un quinto puesto,  donde la mala fortuna lo golpeó en el inicio del Rally donde tuvo muchas pinchaduras en sus neumáticos,  lo que le hicieron correr muchos tramos con problemas y no al 100%.

Kimi Raikkonen termina sexto con su Citroën DS3 WRC,  esto a pesar de los pinchazos en la rueda delantera izquierda en los tramos 17 y 19.  El hermano mayor de los Solberg,  Henning Solberg termina detrás de Raikkonen n el séptimo puesto,  con el cual tuvieron un duelo personal entre ellos.  Armindo Araújo termina octavo y con este resultado consigue sus primeros puntos del campeonato del mundo de 2011 al volante de su John Cooper Workks WRC del Motorsport Italia MINI.

Mads Ostberg, fuera de la pelea tras dañar la suspensión de su M-Sport Stobart Fiesta en el tercer tramo del viernes, tuvo un accidente en el tramo 15 debido a unas notas incorrectas.

Aaron Burkart se vio frenado en el TC15 cuando el limpiaparabrisas de su Fiesta no funcionaba, justo cuando llovía. Un pinchazo provocó que el alemán se viera aún más retrasado en el Power Stage. El francés, Pierre Campana, ha sido 18º en su debut con un MINI WRC.

Rally Alemania 2011 – Final

Pos Piloto Grupo
Clase
Tramo
Tiempo
Penalización Total
Tiempo
Diferencia
Previo
Diferencia
1 2 S. OGIER M A0 3:32:15.9 0.0 3:32:15.9 0.0 0.0
2 1 S. LOEB M A0 3:32:55.7 0.0 3:32:55.7 +39.8 +39.8
3 37 D. SORDO A0 3:34:11.5 0.0 3:34:11.5 +1:15.8 +1:55.6
4 3 M. HIRVONEN M A0 3:34:59.6 0.0 3:34:59.6 +48.1 +2:43.7
5 11 P. SOLBERG M A0 3:36:03.9 0.0 3:36:03.9 +1:04.3 +3:48.0
6 8 K. RÄIKKÖNEN M A0 3:39:40.5 0.0 3:39:40.5 +3:36.6 +7:24.6
7 15 H. SOLBERG A0 3:40:01.8 0.0 3:40:01.8 +21.3 +7:45.9
8 17 A. ARAÚJO A0 3:41:45.7 0.0 3:41:45.7 +1:43.9 +9:29.8
9 14 P. VAN MERKSTEIJN M A0 3:42:17.5 0.0 3:42:17.5 +31.8 +10:01.6
10 9 D. KUIPERS M A0 3:42:24.9 0.0 3:42:24.9 +7.4 +10:09.0
11 5 M. WILSON M A0 3:43:47.6 0.0 3:43:47.6 +1:22.7 +11:31.7
12 22 O. TÄNAK S A0 3:46:04.8 0.0 3:46:04.8 +2:17.2 +13:48.9
13 20 H. WEIJS JR. A0 3:46:59.3 0.0 3:46:59.3 +54.5 +14:43.4
14 4 J. LATVALA M A0 3:49:36.3 0.0 3:49:36.3 +2:37.0 +17:20.4
15 19 C. RIEDEMANN A0 3:50:15.0 10.0 3:50:25.0 +48.7 +18:09.1
16 23 N. AL-ATTIYAH S A0 3:51:43.4 0.0 3:51:43.4 +1:18.4 +19:27.5
17 43 K. BLOCK M A0 3:52:01.5 0.0 3:52:01.5 +18.1 +19:45.6
18 55 P. CAMPANA A0 3:52:42.2 0.0 3:52:42.2 +40.7 +20:26.3
19 29 F. TURÁN S A0 3:54:08.1 0.0 3:54:08.1 +1:25.9 +21:52.2
20 25 J. HÄNNINEN S A0 3:57:21.9 20.0 3:57:41.9 +3:33.8 +25:26.0
21 56 H. GASSNER A0 3:59:56.4 0.0 3:59:56.4 +2:14.5 +27:40.5
22 26 K. KRUUDA S A0 4:00:56.6 0.0 4:00:56.6 +1:00.2 +28:40.7
23 16 A. BURKART A0 4:01:35.9 0.0 4:01:35.9 +39.3 +29:20.0
24 60 M. BURRI A0 4:05:17.8 0.0 4:05:17.8 +3:41.9 +33:01.9
25 59 C. MOHE A0 4:08:06.1 0.0 4:08:06.1 +2:48.3 +35:50.2
26 61 J. DE WINKEL A0 4:08:11.2 0.0 4:08:11.2 +5.1 +35:55.3
27 51 P. FLODIN A0 4:10:20.5 0.0 4:10:20.5 +2:09.3 +38:04.6
28 63 J. PRITCHARD A0 4:10:53.0 0.0 4:10:53.0 +32.5 +38:37.1
29 68 E. BOLAND A0 4:11:36.2 1:00.0 4:12:36.2 +1:43.2 +40:20.3
30 21 M. PROKOP S A0 4:12:50.9 0.0 4:12:50.9 +14.7 +40:35.0
31 82 E. MOREE A0 4:13:16.2 0.0 4:13:16.2 +25.3 +41:00.3
32 27 H. GASSNER JR S A0 4:19:04.2 0.0 4:19:04.2 +5:48.0 +46:48.3
33 64 H. VOSSEN A0 4:18:35.0 1:10.0 4:19:45.0 +40.8 +47:29.1
34 65 R. PRITZL A0 4:20:31.4 0.0 4:20:31.4 +46.4 +48:15.5
35 24 B. SOUSA S A0 4:20:46.7 10.0 4:20:56.7 +25.3 +48:40.8
36 74 W. IHLE A0 4:22:53.8 0.0 4:22:53.8 +1:57.1 +50:37.9
37 71 T. KURKA A0 4:23:45.2 40.0 4:24:25.2 +1:31.4 +52:09.3
38 70 J. DEPPING A0 4:26:55.7 0.0 4:26:55.7 +2:30.5 +54:39.8
39 50 F. HERBOLD S A0 4:27:00.5 0.0 4:27:00.5 +4.8 +54:44.6
40 54 E. VAN LOON A0 4:28:17.0 0.0 4:28:17.0 +1:16.5 +56:01.1
41 87 H. SAGEL A0 4:34:45.3 0.0 4:34:45.3 +6:28.3 +1:02:29.4
42 81 J. MELICHÁREK A0 4:39:05.4 0.0 4:39:05.4 +4:20.1 +1:06:49.5
43 90 M. GRIEBEL A0 4:39:44.0 0.0 4:39:44.0 +38.6 +1:07:28.1
44 86 J. WECKER A0 4:44:59.8 0.0 4:44:59.8 +5:15.8 +1:12:43.9
45 88 T. WEIGERT A0 4:51:12.1 0.0 4:51:12.1 +6:12.3 +1:18:56.2
46 77 J. HOHLHEIMER A0 4:57:08.9 0.0 4:57:08.9 +5:56.8 +1:24:53.0
47 89 C. HICKETHIER A0 5:03:49.3 1:10.0 5:04:59.3 +7:50.4 +1:32:43.4
48 92 C. BÄCHLE A0 5:17:47.1 0.0 5:17:47.1 +12:47.8 +1:45:31.2

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Fanáticos de los autos y las competencias de motor.... pero cuando se trata del rally esto es una pasión. En Twitter es @el_nelson.

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