lunes , 14 octubre 2019
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Rally Alemania Loeb se mantiene en la punta

 

El primer día de competencia en Alemania ha consolidado al equipo Citroën en la punta y a Sebastien Loeb como el más rápido al terminar el día.  Al terminar de correrse los tramos de la mañana Ford se equivocaba en la elección del compuesto del neumático, y le daba una ventaja imposible de dar a los pilotos franceses de Citroën.

Al disputarse los tramos de la tarde,  Sébastien Ogier y Sebastien Loeb se disputaron cada segundo al paso de los tramos, el primer golpe lo daba Ogier al ser el más rápido en el SS04,  pero Loeb no perdonaba en el SS05 y le recortaba 4,7 segundos a Ogier, para dejarlo en segundo puesto y finalmente quedar de esa forma al terminar el día.  El dominio de los franceses de Citroën es tan abrumador que entre ellos quedaron a 7,8 segundos,  pero quien está en tercer puesto ya está a más de un minuto irremontable a menos de algún error de Loeb o Ogier.

Los pilotos de Ford fueron competitivos hasta disputarse el SS02,  luego de que Latvala lograra la punta al terminar la SS01,  fueron los errores de pilotaje,  la mala elección en el compuesto de los neumáticos que usaron y luego las fallas mecánicas hicieron que al terminar el día Mikko Hirvonen que ubica en tercer puesto,  pero a un tiempo de 1:18 que no lo deja en una ubicación de pelear la punta y ver la lucha de los pilotos de Citroën desde lejos.  En tanto Latvala luego de los pinchara uno de los neumáticos en la mañana,  en el SS04 sufría un problema con su motor que hizo que terminara el tramo con tan solo tres cilindros funcionando.

Dani Sordo en el MINI Countryman WRC se ha mantenido todo el día en los tiempos de punta,  incluso presionando a Mikko Hirvonen por momentos para arrebatarles el tercer puesto.  Finalmente el español Dani Sordo se ubica en cuarto puesto seguido por Kris Meeke en quinto puesto.

Petter Solberg tuvo un día que comenzó duro para el,  la fuerte lluvia y algunos errores le hicieron que rápidamente perdiera mucho tiempo que lo dejaron en sexto puesto a caso dos minutos de los líderes,  dejándolo sin ninguna opción de pelear la punta.

«Estoy muy contento con mi posición después del primer día, este es el primer Rally de asfalto con el nuevo auto, así que me va siempre donde yo espero. Estoy mejorando todo el tiempo y disfrutando del Rally, y así lo seguiré haciendo mañana. Perdí algo de tiempo con las fuertes lluvias en la ES2 y el giro, por lo sexto no está mal en absoluto.»

Rally Alemania 2011 – Día 01 Final

Pos Piloto Grupo
Classe
Tramo
Tiempo
Penalización Total
Tiempo
Diferencia
Previo
Diferencia
1 1 S. LOEB M A0 1:18:21.4 0.0 1:18:21.4 0.0 0.0
2 2 S. OGIER M A0 1:18:28.8 0.0 1:18:28.8 +7.4 +7.4
3 3 M. HIRVONEN M A0 1:19:39.8 0.0 1:19:39.8 +1:11.0 +1:18.4
4 37 D. SORDO A0 1:20:01.7 0.0 1:20:01.7 +21.9 +1:40.3
5 52 K. MEEKE A0 1:20:19.0 0.0 1:20:19.0 +17.3 +1:57.6
6 11 P. SOLBERG M A0 1:20:21.2 0.0 1:20:21.2 +2.2 +1:59.8
7 15 H. SOLBERG A0 1:21:43.5 0.0 1:21:43.5 +1:22.3 +3:22.1
8 8 K. RÄIKKÖNEN M A0 1:21:46.9 0.0 1:21:46.9 +3.4 +3:25.5
9 9 D. KUIPERS M A0 1:21:53.1 0.0 1:21:53.1 +6.2 +3:31.7
10 17 A. ARAÚJO A0 1:22:43.8 0.0 1:22:43.8 +50.7 +4:22.4
11 14 P. VAN MERKSTEIJN M A0 1:22:51.8 0.0 1:22:51.8 +8.0 +4:30.4
12 5 M. WILSON M A0 1:23:02.8 0.0 1:23:02.8 +11.0 +4:41.4
13 22 O. TÄNAK S A0 1:23:29.1 0.0 1:23:29.1 +26.3 +5:07.7
14 20 H. WEIJS JR. A0 1:24:06.0 0.0 1:24:06.0 +36.9 +5:44.6
15 4 J. LATVALA M A0 1:24:32.1 0.0 1:24:32.1 +26.1 +6:10.7
16 43 K. BLOCK M A0 1:24:43.4 0.0 1:24:43.4 +11.3 +6:22.0
17 26 K. KRUUDA S A0 1:25:02.9 0.0 1:25:02.9 +19.5 +6:41.5
18 23 N. AL-ATTIYAH S A0 1:25:12.2 0.0 1:25:12.2 +9.3 +6:50.8
19 50 F. HERBOLD S A0 1:25:19.7 0.0 1:25:19.7 +7.5 +6:58.3
20 55 P. CAMPANA A0 1:25:40.2 0.0 1:25:40.2 +20.5 +7:18.8

 

 

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Fanáticos de los autos y las competencias de motor.... pero cuando se trata del rally esto es una pasión. En Twitter es @el_nelson.

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