martes , 18 junio 2019
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Ford anuncia los nuevos modelos de Rally, los Fiesta RRC y MS1 [video]

 

  

Ford ha presentado dos nuevas versiones del modelo Fiesta,  ahora además del Fiesta RS WRC ahora estarán el Ford Fiesta Regional Rally Car y el MS1.

El Fiesta RRC es una variante de la versión WRC  pensada en campeonatos nacionales,  dentro de sus diferencias destaca un limitador de brida de 30mm,  compensado con un kit aerodinámico que está homologado por la FIA.  Ahora sorprende que contará con un kit que lo transformará en un WRC en tan solo 6 horas y poder competir.  Está pensado en quienes lo piloteen tengan un grado de experiencia o que quieran pasar a un auto de mayores prestaciones que un S2000.

Con respecto al otro nuevo modelo,  el Fiesta MS1 será un auto intermedio entre las actuales versión R1 y el R2.  El modelo MS1 tendrá un motor y transmisión estandar,  pero tendrá un conjunto de piezas que al comprar cada una lo podrá terminar transformando en un R2.

Malcolm Wilson,  Director General de M-Sport se refirió a los nuevos modelos de la gama.

«Estamos encantados de presentar el nuevo Ford Fiesta RRC y el Ford Fiesta MS1 ya que ambos autos ofrecen a los pilotos más flexibilidad para ajustarse a sus necesidades de competencias en las que participan.  El Fiesta MS1 ofrece a los pilotos una introducción a los rallyes a nivel económico, mientras que el Fiesta CRR  / WRC ofrece a los pilotos con experiencia en el nivel más alto de autos de rally, pero también incluye los componentes necesarios para convertirlo en un auto de rally regional. Espero poder anunciar nuestros nuevos autos en la escena mundial y de su desempeño en los campeonatos regionales en todo el mundo. «

 

 

 

Ford Fiesta RRC Technical Specification
 

Engine: Ford 1598cc Pipo built GDTi engine.  Four cylinders, 16 valves. Cosworth electronics engine management system. Catalytic converter, 30mm restrictor, RRC spec flywheel.
Torque: 360 Nm at 4750 rpm – RRC specification.
Transmission: Permanent four-wheel drive.  M-Sport / Xtrac six speed sequential gearbox with AP clutch.
Suspension: Front and rear: MacPherson struts with Reiger external reservoir dampers, three-way adjustable.  Fully adjustable fabricated steel links.  Front and rear anti-roll bars.  Machined aluminium uprights.
Brakes: Gravel (front and rear): 300mm Brembo ventilated discs with Brembo four piston monoblock calipers.

Asphalt (front ): 355mm Brembo ventilated discs with Brembo four-piston monoblock calipers.

Asphalt (rear ): 300mm Brembo ventilated discs with Brembo four-piston monoblock calipers.

Hydraulic handbrake.

Steering: Power-assisted high-ratio (12:1) rack and pinion. One and a half turns lock to lock.
Wheels: Gravel: 7in x 15in (aluminium) wheels with 650mm tyres.

Asphalt: 8in x 18in (magnesium) wheels with 650mm tyres meeting RRC weight requirements.

Bodyshell: Unitary construction.  Unique composite side panels.  Welded T45 steel safety roll cage.  RRC aerodynamic rear wing, RRC unique front ‘bumper’ treatment and Intercooler duct.
Electronics: Full Cosworth electronics data acquisition for on-event diagnostics and performance development.
Fuel Tank: FIA FT3 tank, 80 litre capacity, located centrally.
Dimensions: Length: 3958mm.  Width: 1820mm.  Wheelbase: 2489mm.  Weight: 1200kg minimum.

 

Ford Fiesta MS1 Technical Specification
 

   
Engine: 1.6 Zetec 16V – 1598cc – Ti-VCT; 4 cylinders in line; DOHC; 16 valves; alloy cylinder head and block; variable cam timing.

 

Power: 120 PS @ 6000 rpm (97 octane fuel) – upgrade kits to 140/155/170 PS available

 

Torque: 152 Nm @ 4050 rpm

 

Transmission: Five speed std. ‘H’ pattern IB5 gearbox – Optional Plated LSD and Low Ratio Crown Wheel and Pinion Kits available

 

Suspension: Bilstein fixed rate damprs with Eibach springs, uprated top mounts front and rear – Option Reiger Adjustable Damper Kit

 

Brakes: Front – 258 x 23 mm std. ventilated discs with single sliding postion callipers – Optional R2 4 piston AP Racing Caliper Kit.

 

Rear – Std. drum brakes – Optional R2 Rear Disc Kit.

Optional – R2 Hydraulic Handbrake Kit.

 

Steering: Electric power-assisted steering.

 

Wheels: OZ 6”x15”

 

Bodyshell: Welded T45 steel multipoint rollcage. Optimised seat position and integrated dash bar.
 
Dimensions: Length: 3953mm. Width: 1722mm. Height: 1481mm. Wheelbase: 2490mm. Weight: 1080kg.

Fuente M-Sport

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Fanáticos de los autos y las competencias de motor.... pero cuando se trata del rally esto es una pasión. En Twitter es @el_nelson.

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