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Rally Cerdeña Final – Sébastian Loeb gana su segundo Rally este 2011

Sébastian Loeb se ha alzado con la victoria en un Rally donde fue el dominador absoluto,  el francés consigue su cuarta victoria en Italia y su segundo Rally en el Campeonato 2011 del WRC.

Largaban este Domingo a recorrer los últimos cuatro tramos finales del Rally de Cerdeña,  Loeb partía con una ventaja de 28,3 segundos por sobre Mikko Hirvonen.  Pero ni el hecho de tener que volver a salir abriendo ruta y limpiando la pista a los demás pilotos,  hicieron que Loeb saliera a conseguir la victoria. Al finalizar,  en el segundo puesto se mantuvo Mikko Hirvonen y en tercer puesto Petter Solberg.

«Salir primero desde casi el principio del Rally ha sido un muy buen trabajo», señalaba Loeb. «Mikko estaba atacando muy fuerte, por lo que tenía que tomar grandes riesgos todo en momento. Perdimos tiempo en algunos sitios por tener que limpiar la ruta, pero lo recuperaba en otros . Fue realmente una dura pelea, pero yo no creía al empezar el rallye que podía hacerlo así».

Mikko Hirvonen largó con la idea de atacar a Loeb desde el principio,  el Ford Fiesta RS WRC volaba por los tramos tratando de descontar segundos,  así fue como en el tramo de Gallura le descontaba,  pero Loeb golpeaba de vuelta en el siguiente tramo y recuperaba el tiempo descontado por Hirvonen.  Hubo una corrección en el tiempo que registró Mikko en el tramo 10,  esto hizo que la diferencia se redujera a tan solo 14 segundos,  pero quedaban tan solo los 8,24 kilómetros de la Power Stage y Mikko no bajaba los brazos y salía con todo marcando el mejor crono,  pero no lo suficiente para arrebatarle la punta a Loeb ya que la diferencia se redujo a tan solo 11,2 segundos.

«Ha sido un fin de semana realmente bueno, a pesar de un pinchazo antes del tramo, estoy muy contento y es genial conseguir estos tres puntos extras en el Power Stage.»

El noruego Petter Solberg merece ganar en cada uno de los Rally,  Petter sale a darle pelea a todos incluido a Loeb pero la mala fortuna hace que algo le ocurra y pierda la opción de ganar.  El día de hoy en los primeros tramos no conseguía obtener buenos tiempos por una mala configuración de la amortiguación del Citroën DS3 WRC,  luego corrigieron el error y Petter lograba ser el más rápido en el tramo 17. Así llegó a correr la Power Stage con una diferencia de tan solo 5,8 segundos con Mikko,  pero el noruego se conformaba con el tercer puesto.

“Definitivamente podría haber ganado este Rally,  hemos tenido algunos pequeños problemas que nos hicieron imposible alcanzar a Loeb, ha sido un buen fin de semana para mí y mis patrocinadores.»

En cuarto puesto se ubicó finalmente Sebastien Ogier,  que había finalizado por sobre Solberg el día de ayer,  pero el ataque que le propinaba Petter Solberg lo pudo aguantar hasta el tramo 17 cuando Ogier rompe la suspensión del Citroën DS3 WRC.

“Cuando llegamos a una zona donde habían unas piedras que no las tenía anotadas en mis notas, rompí la suspensión del auto,  pensé que había pinchado una rueda, me baje para ver cómo estaba el neumático y vi que habíamos roto la suspensión, el neumático estaba intacto”.

Ogier llegó al parque de asistencia a reparar la suspensión y luego pudo completar la Power Stage.

En quinto puesto se ubicó el noruego Mads Ostberg abordo de un Ford Fiesta RS WRC para el equipo Stobart M-Sport,  el noruego tuvo algunos percances en el tramo Monte Olia que casi lo dejan fuera del Rally.

“No estamos seguros de quien fue el error, creía que la nota de mi copiloto me decía que era una curva de izquierda sobre una cresta, pero la realidad era que se trataba de una curva cerrada.  Llegué a la curva en el sitio equivocado, intente rectificar en medio de ella pero ya era demasiado tarde y el auto se fue hacia el exterior, realicé un trompo y perdí unos 20 segundos”.

El español Dani Sordo en su debut abordo del MINI John Cooper Works WRC,  ha terminado en el sexto puesto,  algunas fallas hicieron que el piloto español no consiguiera mejores tiempos,  pero demostraron que sin las fallas el auto consigue andar en tiempos de los pilotos de punta.  El regreso de MINI ha sido de manera digna y ahora la tarea está en rememorar a los históricos números 37 y 52.

“Es bueno estar de vuelta en el WRC y hemos visto que el auto tiene un gran potencial”

El ultimo piloto entre los diez mejores de la carrera fue el qatarí Nasser Al-Attiyah con su Ford Fiesta S2000 alcanzando una meritoria décima posición.

Rally de Cerdeña 2011 – Final

1 1 S. LOEB M A0 3:45:40.9 0.0 3:45:40.9 0.0 0.0
2 3 M. HIRVONEN M A0 3:45:52.1 0.0 3:45:52.1 +11.2 +11.2
3 11 P. SOLBERG M A0 3:46:04.7 0.0 3:46:04.7 +12.6 +23.8
4 2 S. OGIER M A0 3:47:12.4 0.0 3:47:12.4 +1:07.7 +1:31.5
5 6 M. ØSTBERG M A0 3:48:23.5 0.0 3:48:23.5 +1:11.1 +2:42.6
6 37 D. SORDO A0 3:49:08.5 0.0 3:49:08.5 +45.0 +3:27.6
7 22 O. TANAK S A0 3:52:51.8 0.0 3:52:51.8 +3:43.3 +7:10.9
8 25 J. HANNINEN S A0 3:53:18.5 0.0 3:53:18.5 +26.7 +7:37.6
9 5 M. WILSON M A0 3:53:41.3 0.0 3:53:41.3 +22.8 +8:00.4
10 21 M. PROKOP S A0 3:56:29.1 40.0 3:57:09.1 +3:27.8 +11:28.2
11 23 N. AL ATTIYAH S A0 3:58:14.7 0.0 3:58:14.7 +1:05.6 +12:33.8
12 17 A. ARAÚJO A0 3:58:50.6 0.0 3:58:50.6 +35.9 +13:09.7
13 10 K. AL QASSIMI M A0 3:59:22.8 0.0 3:59:22.8 +32.2 +13:41.9
14 18 E. NOVIKOV A0 3:59:53.1 0.0 3:59:53.1 +30.3 +14:12.2
15 16 P. ANDERSSON A0 4:04:26.9 0.0 4:04:26.9 +4:33.8 +18:46.0
16 27 H. GASSNER JR. S A0 4:06:23.4 0.0 4:06:23.4 +1:56.5 +20:42.5
17 7 F. VILLAGRA M A0 4:14:00.5 0.0 4:14:00.5 +7:37.1 +28:19.6
18 4 J. LATVALA M A0 4:19:27.8 0.0 4:19:27.8 +5:27.3 +33:46.9
19 51 P. FLODIN A0 4:20:48.6 10.0 4:20:58.6 +1:30.8 +35:17.7
20 59 N. KONDRAKHIN A0 4:21:56.3 0.0 4:21:56.3 +57.7 +36:15.4
21 26 K. KRUUDA S A0 4:22:45.6 0.0 4:22:45.6 +49.3 +37:04.7
22 57 G. LINARI A0 4:25:34.6 0.0 4:25:34.6 +2:49.0 +39:53.7
23 60 F. MARRONE A0 4:31:21.5 10.0 4:31:31.5 +5:56.9 +45:50.6
24 29 F. TURÁN S A0 4:35:09.8 0.0 4:35:09.8 +3:38.3 +49:28.9
25 19 R. KUIPERS A0 4:35:56.6 0.0 4:35:56.6 +46.7 +50:15.6
26 65 L. BERTELLI A0 4:41:03.8 2:00.0 4:43:03.8 +7:07.2 +57:22.9
27 66 D. CATANIA A0 4:47:58.1 0.0 4:47:58.1 +4:54.3 +1:02:17.2
28 63 T. ERDI JUN A0 4:58:41.2 10.0 4:58:51.2 +10:53.1 +1:13:10.3
29 12 D. OLIVEIRA M A0 4:58:54.0 10.0 4:59:04.0 +12.8 +1:13:23.1
30 55 J. SALO A0 5:04:26.7 0.0 5:04:26.7 +5:22.7 +1:18:45.8
31 64 R. BARBERO A0 5:20:44.5 0.0 5:20:44.5 +16:17.8 +1:35:03.6
32 67 R. DONADIO A0 5:38:56.1 0.0 5:38:56.1 +18:11.6 +1:53:15.2

 

 

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Fanáticos de los autos y las competencias de motor.... pero cuando se trata del rally esto es una pasión. En Twitter es @el_nelson.

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